爱马仕 从爱马车到创意跑车(2)

布加迪威龙·爱马仕特别版

在第78届日内瓦汽车展上（2008年3月6日—16日），布加迪和爱马仕一同推出了两大品牌的合作结晶：布加迪威龙·爱马仕特别版（Bugatti Veyron Fbg par Hermès），从而将布加迪汽车优异的机械性能与爱马仕的专业经验及其技艺精湛的手工艺联系起来。在与爱马仕的合作过程中，设计师加布里埃尔·佩兹尼（Gabriele Pezzini）把爱马仕的鲜明风格融入到布加迪威龙16.4（Bugatti Veyron 16.4）的设计之中，愈发彰显出这款汽车的独特气质。

这款顶级跑车拥有一系列非凡特色：发动机的机械性能超乎想象，功率足有1001马力；车身轮廓在简洁低调中又不失其真我个性，体现出各种卓越的性能，代表了工程学和设计领域的最高境界。当然首要的一点就是这些优异之处在每个布加迪车主心中激发出的喜悦心情。

时速最高可达407公里/小时，这款跑车的魅力无人能挡，这在很大程度上要归功于制造商在采用最精湛的赛车制造技术的同时，又不忘顾及日常驾车的操作舒适感，两者的完美结合可谓独一无二。4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的16缸“W”型发动机，最大输出功率可达1001hp/6000rpm。8公升排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩达到1250牛顿米。全时四轮驱动，凭借超凡的动力系统，这款跑车的反应速度超乎想象，从0到100公里的加速时间仅需2.5秒。得益于先进的导航技术和宇航科技，布加迪威龙16.4是目前世界上速度最快的量产车。这款车还配备有优质的刹车系统，减速能力无与伦比，进而为汽车行业确立了一个全新基点。配合8活塞一体成型刹车卡钳，精钢活塞头加钛金属活塞筒，陶瓷制过热保护罩，碳纤维刹车盘可使刹车压力达180bar。在时速200公里时使用刹车时，汽车尾翼会在0.4秒内倾斜成113度角，起到减速板的作用，进而使布加迪威龙16.4本来就很卓越的制动系统更显优势。这对减速板可以产生多达300千克的下垂力，从而有效减少汽车尾部的上飘，显著增加了后轴的制动力矩。时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。卓越的制动功能使得这款世界顶级跑车挑战了物理工程学目前的能力界限，驾车者和乘客才得以享受到一种激荡人心的全新体验。此外，这款跑车的设计立场也与其它跑车迥然相异：各式新颖的结构特色和精湛的表面整饰效果一定会让眼光最挑剔的顾客都为之心驰神往。爱马仕和设计师加布里埃尔·佩兹尼精心设计了这款跑车的内外装饰，进而打造出布加迪威龙16.4的超凡新款：这就是布加迪威龙·爱马仕特别版（Bugatti Veyron Fbg par Hermès）。

内外兼修 和谐设计

布加迪威龙·爱马仕特别版的官方名称是“Bugatti Veyron Fbg par Hermès”。其中，“Fbg par Hermès”是指位于巴黎第八区中心，即圣奥诺雷路（Rue du Faubourg Saint-Honoré）上的爱马仕总部：“Fbg”为“Faubourg”（“城区”）的缩写，让人不禁想起爱马仕的这一“城区”地址。

伴随着这款布加迪威龙·爱马仕特别版跑车，以及两大品牌的倾力合作，埃米尔·爱马仕和埃托里·布加迪的极致标准首次融合为一体：两者对审美效果和技术性能的高度关注使得这款跑车成为名副其实的巅峰之作。

加布里埃尔·佩兹尼重新诠释了布加迪传统的双色车身设计，使车内外设计的过渡衔接宛若行云流水，尽显和谐之美。引擎盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧，然后在车身后半部，即尾翼的水平高度上重现。1924年出品的布加迪Type 35曾在赛车场上取得无数耀眼战绩，无疑是迄今为止最著名的跑车，为了向这款车型致敬，布加迪威龙·爱马仕特别版采用了6辐抛光铝合金轮铨，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。马蹄形散热器护栅以及侧面的通风网栅全部采用轻质合金材料，并饰有互锁的“H”字母图案，让人自然联想起爱马仕（Hermès）的品牌“签名”。

(责编：潘蔚)